О салоне Каталог авто Новости Кредит Услуги Вакансии Контакты

Каталог / Санг Енг / Рекстон


Rexton
  2.7 D (186 л.с.) АКП 4WD 2.7 D (165 л.с.) АКП 4WD 2.0 (155 л.с.) АТ 4WD 2.0 (155 л.с.) МТ 4WD 2.0 (155 л.с.) АТ 2WD 2.0 (155 л.с.) МТ 2WD
Двигатель
Модель D27DTPD27DTD20DTR Дизель с турбонаддувомD20DTR Дизель с турбонаддувомD20DTR Дизель с турбонаддувомD20DTR Дизель с турбонаддувом
Количество и расположение цилиндров 5, рядное5, рядное4, рядное4, рядное4, рядное4, рядное
Рабочий объем, см? 269626961998199819981998
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 86,2 x 92,486,2 x 92,486,2 x 85,686,2 x 85,686,2 x 85,686,2 x 85,6
Максимальная мощность, кВт (л.с.) при об/мин 137 (186)/ 4 000121 (165)/ 4 000114 (155)/ 3 400 – 4 000114 (155)/ 3 400 – 4 000114 (155)/ 3 400 – 4 000114 (155)/ 3 400 – 4 000
Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин 402/ 1 600 – 3 000340/ 1 800 – 3 250360/ 1 500 – 2 800360/ 1 500 – 2 800360/ 1 500 – 2 800360/ 1 500 – 2 800
Степень сжатия 17,5:118:116,5:116,5:116,5:116,5:1
Система подачи топлива Впрыск топлива под давлением (Common rail)Впрыск топлива под давлением (Common rail)Впрыск топлива под давлением (Common rail)Впрыск топлива под давлением (Common rail)Впрыск топлива под давлением (Common rail)Впрыск топлива под давлением (Common rail)
Трансмиссия
Коробка передач 5-ти ступенчатая автоматическая КП T-Tronic с возможностью ручного переключения передач5-ти ступенчатая автоматическая КП T-Tronic с возможностью ручного переключения передач5-ти ступенчатая автоматическая КП T-Tronic с возможностью ручного переключения передач6-ти ступенчатая механическая5-ти ступенчатая автоматическая КП T-Tronic с возможностью ручного переключения передач6-ти ступенчатая механическая
Передаточное отношение на 1-й передаче 3,5953,5953,5954,4893,5954,489
на 2 передаче 2,1862,1862,1862,3372,1862,337
на 3 передаче 1,4051,4051,4051,351,4051,35
на 4 передаче 1,0001,0001,00011,0001
на 5 передаче 0,8310,8310,8310,7840,8310,784
на 6 передаче 0,6790,679
задняя 3,167/1,9263,167/1,9263,167/1,9264,2533,167/1,9264,253
Передаточное отношение раздаточной коробки 1:1 – 4H1:1 – 4H; 2.483:1 – 4L1:1 – 4H1:1 – 2H/4H; 2.483:1 – 4L1:1 – 4H; 2.483:1 – 4L1:1 – 2H/4H; 2.483:1 – 4L
Передаточное отношение главной передачи (передние/ задние колеса) 3,313,313,313,913,313,91
Тип привода Система постоянного полного привода (AWD)Система автоматически подключаемого полного привода (TOD)4WD (Part-Time)4WD (Part-Time)2WD2WD
Шасси
Передняя подвеска Независимая, пружинная, на поперечных рычагах, с телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивостиНезависимая, пружинная, на поперечных рычагах, с телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивостиНезависимая, пружинная, на поперечных рычагах, с телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивостиНезависимая, пружинная, на поперечных рычагах, с телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивостиНезависимая, пружинная, на поперечных рычагах, с телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивостиНезависимая, пружинная, на поперечных рычагах, с телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска Независимая, 8-ми рычажная, пружинная, с телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивостиНезависимая, 8-ми рычажная, пружинная, с телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивостиНеразрезной задний мост на винтовых пружинахНеразрезной задний мост на винтовых пружинахНеразрезной задний мост на винтовых пружинахНеразрезной задний мост на винтовых пружинах
Рулевой механизм Шестерня-рейка с гидроусилителемШестерня-рейка с гидроусилителемШестерня-рейка с гидроусилителемШестерня-рейка с гидроусилителемШестерня-рейка с гидроусилителемШестерня-рейка с гидроусилителем
Тормозная система (Передняя ось/ задняя ось) Дисковые вентилируемые/ дисковыеДисковые вентилируемые/ дисковыеДисковые вентилируемые/ дисковыеДисковые вентилируемые/ дисковыеДисковые вентилируемые/ дисковыеДисковые вентилируемые/ дисковые
Колесные диски 18 x 7.5J16 x 7.0J16 x 7.0J, 18 x 7.5J16 x 7.0J, 18 x 7.5J16 x 7.0J, 18 x 7.5J16 x 7.0J, 18 x 7.5J
Шины 255/60R18235/75R16235/75R16, 255/60R18235/75R16, 255/60R18235/75R16, 255/60R18235/75R16, 255/60R18
Массогабаритные показатели
Снаряженная масса, кг 2 070 – 2 1742 075 – 2 1761 985 – 2 0491 960 – 2 0151 925 – 1 9891 901 – 1 956
Полная масса, кг 2 7602 7602 7602 7602 7602 760
Максимальная масса буксируемого прицепа (с тормозами), кг 2 6002 6002 6002 6002 6002 600
Максимальная масса буксируемого прицепа (без тормозов), кг 750750750750750750
Габаритная длина, мм 4 7554 7554 7554 7554 7554 755
Габаритная ширина, мм 1 9001 9001 9001 9001 9001 900
Габаритная высота (с рейлингами на крыше), мм 1 760 (1 840)1 760 (1 840)1 760 (1 840)1 760 (1 840)1 760 (1 840)1 760 (1 840)
Колесная база, мм 2 8352 8352 8352 8352 8352 835
Колея передних колес, мм 1 5701 5701 5701 5701 5701 570
Колея задних колес, мм 1 5701 5701 5701 5701 5701 570
Высота от сидений до крыши (1-ый ряд), мм 1 0281 0281 0281 0281 0281 028
Ширина салона на уровне плеч (1-ый ряд), мм 1 4741 4741 4741 4741 4741 474
Ширина салона на уровне бедер (1-ый ряд), мм 1 3931 3931 3931 3931 3931 393
Пространство для ног (1-ый ряд/ 2-ой ряд), мм 1 0601 0601 0601 0601 0601 060
Объем багажного отделения, л 678678678678678678
Объем топливного бака, л 787878787878
Характеристики
Расход топлива: городской цикл, л/100 км 11,212,79,38,99,28,9
Расход топлива: загородный цикл, л/100 км 88,26,66,36,36,2
Расход топлива: комбинированный цикл, л/100 км 9,29,87,67,37,37,2
Максимальная скорость, км/ч 181170175173175173
Диаметр разворота, м 11,411,411,411,411,411,4
Угол въезда/ Угол съезда, град. 28/ 25,528/ 25,528/ 25,528/ 25,528/ 25,528/ 25,5
Угол продольной проходимости, град. 22,522,522,522,522,522,5
Минимальный дорожный просвет (передняя ось/ задняя ось), мм 247/263247/ 206247/ 206247/ 206247/ 206247/ 206
Навигация в подарок
Литые диски в подарок
iPhone в подарок